سیدحمید حسینی در گفت‌وگو با خبرنگار اقتصادی ایلنا، درباره امکان صادرات بنزین اظهار داشت: با توجه به اینکه مصرف بنزین به ۱۲۰ میلیون لیتر در روز هم رسیده و پالایشگاه‌ها نیز توانی برای صادرات بنزین ندارند، در نتیجه کسی انتظار صادرات بنزین از پالایشگاه‌ها ندارد، اما برخی پتروپالایشگاه‌ها مثل شازند، بوعلی و نوری که واحدهای پتروشیمی دارند و برخی واحدهای مینی‌ریفاینری که بنزین و یا هیدروکربن سبک تولید می‌کنند. بعضا امکان صادرات دارند و عمده نیاز بازار افغانستان که ماهانه حدود ۱۰۰ تا ۱۵۰ هزار تن است از این محل تامین می‌شود و بخشی هم به بازارر عراق ارسال می‌شود و بخشی از مینی‌ریفاینری‌ها هم که کیفیت بهتری دارند بنزین و هیدروکربور سبک و سنگین خود را به امارات ارسال می‌کنند.
احتمال واردات بنزین
وی افزود: قطعا اکنون پالایشگاه‌ها با تمام ظرفیت کار می‌کنند ولی احتمال اینکه در فصل تابستان با کمبود مواجه شویم و مجبور شویم بنزین پتروشیمی را با شناسایی نقاط آسیب دوباره فعال کنیم و یا شروع به واردات فراورده‌های نفتی بکنیم، وجود دارد.
تولید بنزین و گازوئیل به صرفه است
دبیر کل اتحادیه صادرکنندگان فراورده‌های نفت، گاز و پتروشیمی تصریح کرد: قاعدتا اکنون پالایشگاه‌ها در بهترین وضعیت هستند و در صورتی که بتوانند بنزین و گازوئیل بیشتری تولید کنند، این کار را خواهند کرد. قاعدتا برای هیچ پالایشگاهی صرفه ندارد که نفتا تولید کند و با قیمت ۷۰۰ تا ۸۰۰ دلار در هر تن را بفروشد در حالی که می‌تواند گازوئیل را ۱۱۵۰ دلار و بنزین را هر بشکه ۱۵۰ دلار بفروشد بنابراین ممکن است برخی پالایشگاه به ریفرمیت رغبت داشته باشند، اما غیر از ستاره خلیج‌فارس هیچ پالایشگاهی توان صادرات حجم بالایی از نفتا و یا ریفرمیت را ندارد.
فرآورده‌ها؛ تحت‌تاثیر یک تازه‌وارد
وی در ادامه گفت: باتوجه به قیمت مناسی که شرکت نفت برای تامین میعانات گازی پالایشگاه‌ها در نظر گرفته وضعیت فراورده‌های نفتی بد نیست ولی مشکل اصلی ورود فراورده‌های روسی است که می‌تواند بازارها را تحت‌تاثیر قرار دهد، بعبارت دیگر اکنون بخشی از بازارها تحت‌تاثیر فراورده‌های روسی قرار گرفته‌اند.
دست اندازی روس‌ها به بازار قیر ایران
حسینی تصریح کرد: اکنون علاوه بر اینکه هند نفت‌خام روسیه را با قیمت ارزان‌تر می‌خرد، قیر ایران را نیز که عمده صادراتش به بازار هند است با مشکل مواجه کرده است، به طوری که طی سه ماه گذشته حدود ۱۰۰ هزار تن صادرات قیر ما کاهش یافته است، بعبارت دیگر در سال ۹۹ به طور متوسط ۳۶۵ هزار تن، در سال ۱۴۰۰، ۳۶۰ هزار تن صادرات داشته‌ایم، در حالی که متوسط صادرات سه ماهه امسال ۳۳۰ هزار تن بوده است، همچنین برخی محصولات دیگر هم چالش‌هایی دارند، در مجموع صادرات فراورده‌های نفتی ایران باتوجه به رشد قیمت و ارزش جهانی تنها به لحاظ ارزشی افزایش صادرات داشته است.
