این نشست با حضور مهندس سعید جعفری، مدیرعامل و نایب‌رئیس هیئت‌مدیره ایزوایکو، مهندس علی عزیزی، مدیر گروه شناورهای بزرگ، و مهندس قربانی، مدیر ارتباطات و امور بین الملل این مجموعه برگزار شد. مهندس سعید جعفری مدیرعامل و نایب رئیس هیئت مدیره ایزوایکو ضمن تبریک ۲۶ تیر ماه سالروز تأسیس ایدرو، گزارشی جامع از توانمندی‌ها، ظرفیت‌ها و تجهیزات موجود در ایزوایکو ارائه کرد و به تشریح پروژه‌های شاخص انجام‌شده و در دست اجرا پرداخت.
وی با اشاره به موقعیت راهبردی ایزوایکو در منطقه خلیج‌فارس، این مجتمع را به‌عنوان بازوی اجرایی توانمند صنعت دریایی کشور معرفی کرد که می‌تواند در حوزه ساخت، تعمیر، به‌روزرسانی و تجهیز شناورها و سازه‌های فراساحلی نقش‌آفرینی مؤثری داشته باشد. جعفری ادامه داد: در دوران جنگ تحمیلی ۱۲ روزه، متخصصین ایزوایکو با تلاش شبانه‌روزی، تعمیر و ساخت شناورهای نفتکش را ادامه دادند تا صادرات نفت کشور متوقف نشود و این اتحاد و همبستگی باید در جهاد تبیین برجسته شود.
مدیرعامل ایزوایکو تأکید کرد: ایزوایکو با دو حوض خشک بزرگ (۴۷۵ و ۳۷۵ متر)، ۳۰۰۰ متر دیواره اسکله و چهار سامانه به‌آب‌اندازی، توانایی طراحی، ساخت و تعمیر شناورهای کوچک تا غول‌پیکر ۳۲۰ هزار تنی با ظرفیت حمل ۲.۵ میلیون بشکه نفت را دارد و از سال ۱۳۸۰ به‌عنوان منطقه ویژه اقتصادی صنعتی فعالیت می‌کند. وی در ادامه اظهار داشت: ایزوایکو ۱۲ پروژه تعمیرات سکوهای حفاری و ۴۷ پروژه تعمیرات کشتی را با موفقیت انجام داده و با وجود تحریم‌های دریایی و نفتی، با تعمیر شناورهای VLCC ۳۲۰ هزار تنی و تغییر کاربری شناورهای نظامی از خروج ارز جلوگیری کرده و صادرات نفتی کشور را حفظ کرده است و حدود ۸۷ هزار تن از تجهیزات فراساحلی کشور، معادل ۴۰ درصد کل تجهیزات پارس جنوبی، در ایزوایکو ساخته یا تعمیر شده و پروژه‌های فاز ۱۱ و میدان نفتی فروزان در حال انجام است.
مهندس جعفری بیان کرد: در سال ۱۴۰۳، ایزوایکو با رشد ۸ درصدی تولید در سه‌ماهه اول، بیش از ۹۵ درصد برنامه‌های خود را محقق کرده و برای سال ۱۴۰۴، برنامه تولید و خدمات ۶۰ هزار تنی را هدف‌گذاری کرده است.
جعفری اظهار داشت: به دلیل تحریم‌های ظالمانه کمی حضور مشتریان خارجی را کاهش داده و ناترازی انرژی، مانند قطعی برق، فعالیت‌ها را مختل کرده، اما ایزوایکو با مذاکره با شرکت ملی نفتکش و کشتیرانی جمهوری اسلامی برای ساخت شناورهای کانتینربر و فرآورده‌بر، به دنبال تقویت تولید داخلی است. این مقام مسئول تأکید کرد: ایران با ۹۷ شرکت کشتی‌سازی، ظرفیت اشتغال زیر ۳۰ درصد دارد که نشان‌دهنده هدررفت توان داخلی است. تجمیع تقاضا و سفارش‌های پیوسته می‌تواند زمان و هزینه تولید را کاهش دهد و ایزوایکو آماده تحویل شناورها با کیفیت جهانی است. جعفری ادامه داد: عمر متوسط ناوگان دریایی ایران بیش از ۲۰ سال است، در حالی که در جهان زیر ۱۰ سال است.
شرکت‌های کشتیرانی باید سفارش‌های جدید خود را به ایزوایکو بسپارند تا ضمن جلوگیری از خروج ارز، تکنولوژی و مهارت ساخت به کشور منتقل شود. وی افزود: ایزوایکو با همکاری شرکت‌های چینی، کره‌ای و اتحادیه کشتی‌سازی روسیه، به دنبال انتقال تکنولوژی و ساخت مشترک شناورها است و در شناورهای کوچک و متوسط، امکان بومی‌سازی ۸۵ تا ۹۰ درصدی را دارد، هرچند برخی تجهیزات خاص شناورهای بزرگ به دلیل عدم صرفه اقتصادی وارد می‌شوند. مدیرعامل ایزوایکو خاطرنشان کرد: در راستای شعار سال، مذاکراتی با ۶ شرکت خصوصی برای سرمایه‌گذاری در تولید فولاد و کابل‌های دریایی در منطقه ویژه کشتی‌سازی در جریان است و ایزوایکو با گواهینامه‌های بین‌المللی، شناورهای قابل استفاده در آب‌های بین‌المللی تولید می‌کند.
جعفری در پایان خاطر نشان کرد: با وجود چالش‌های مالی ناشی از تأخیر پرداخت‌های کارفرمایان، ایزوایکو با برنامه استراتژیک بلندمدت در حال بررسی واگذاری بخشی از بهره‌برداری به بخش خصوصی است و با استفاده از هوش مصنوعی در بخش‌های IoT و MIS وهمکاری در پروژه‌های انرژی تجدیدپذیر، به دنبال کاهش تأثیر قطعی برق و تقویت نقش خود در اقتصاد دریاپایه است. گفتنی است در ابتدای این نشست، مهندس علی عزیزی به تشریح اقدامات تخصصی صورت‌گرفته در حوزه تعمیرات اساسی شناورهای پهن‌پیکر پرداخت و با اشاره به نصب سامانه تصفیه آب توازن (Ballast Water Management System) برای نخستین بار در کشور روی کشتی با تناژ بالای ۱۰۰ هزار تن، این اقدام را نقطه عطفی در صنعت دریایی کشور دانست.
وی افزود: اجرای این پروژه علاوه بر ارتقای استانداردهای زیست‌محیطی، نقش مهمی در استمرار جریان حمل‌ونقل دریایی و تسهیل صادرات ایفا خواهد کرد پس از پایان نشست، خبرنگاران بازدید کوتاهی از بخش‌های عملیاتی و پروژه‌های در حال اجرای ایزوایکو داشتند و از نزدیک در جریان پیشرفت‌ها و ظرفیت‌های این مجموعه قرار گرفتند.
